交通作為城市發展的先行官，不僅僅是鋪路架橋，更是把城市變成緊密相連的命運共同體，既為千家萬戶帶來福祉和便利，更為城市的發展提供源源不斷的活力和動力。如今，濟南軌道交通建設正如火如荼的進行，為濟南的發展增添了新助力。據了解，濟南輕軌R1線預計2019年10月開通試運營，R3線全長21.6公里，均為地下線，計劃在2020年9月30日試運行，2020年12月31日開通試運營。

　　軌道建設穩步推進，輕軌時代即將到來

　　濟南軌道交通的建設一直牽動著濟南市民的心，近期，大家最關心的輕軌建設也有了最新的進展。

　　7月3日，濟南軌道交通集團公布了地鐵R1線外觀和內飾設計方案。其中，車輛外部美工設計方案有6套，車輛內裝設計方案有3套。從車頭造型、到車身配色，再到車內裝飾等等……都有詳細完整的設計。

　　濟南軌道交通R1線計劃將于2019年開通運營，這是泉城的第一條地鐵線，設計人員說，濟南軌道交通每一條線都會根據線路特征確定主色調，R1線是一條創新科教線，線路色的主色調是個性特別的丁香色，視覺上清新明快，符合科創的線路特征。

　　除了進展飛速的R線，M線工程也向前邁了一大步。M1線工程勘察設計總承包開始招標。5月22日濟南公共資源交易網發布了濟南地鐵M3線工程安全預評價報告編制招標公告，以及地鐵M2線客流預測發布中標公示。意味著濟南地鐵M線前期工作又向前邁出一大步。

　　隨著輕軌線的相繼開工，濟南人期盼多年的“城軌夢”也越來越清晰可及!

　　快速接軌城市，輕軌房炙手可熱

　　如果說商業，學校，醫療是帶動一個片區房價上漲的傳統因素，那么輕軌就是帶動房價上漲的現代因素!輕軌一響，黃金萬兩，輕軌開到哪，繁華就跟到哪。國際化大都市的輕軌物業價格，至少高出其他片區同水準50%以上。輕軌沿線象征著：城市的黃金經濟線，代表著旺盛的人流，高昂的租金，物業的升值，乃至整個城市未來的發展方向。

　　那么，輕軌房的定義是什么呢?一般來說，半徑不超過1000米的范圍內，步行到輕軌站的時間一般為5—15分鐘，被稱為輕軌房。因距離的不同，輕軌房也是不一樣的：距離輕軌站點步行的時間，5分鐘之內的房子，稱為“正輕軌房”;10分鐘內的房子，稱為“準輕軌房”;15分鐘內的房子，稱為“近輕軌房子”。

　　促進城區融合，唐冶煥發新活力

　　軌道交通不僅促進濟南進一步延伸，還會讓濟南“變順”、“變靚”、“變壯”。如果幾十年前只能把泉城路，護城河以內稱作市中心，現在又可以把經十路、二環東路以內等算作在內的話，那等到濟南軌道交通建成后，濟南人可能會驚奇的發現，濟南西客站和唐冶也可以納入“市區”的范圍了，未來可能只需半小時，你就很方便的到達濟南的各個角落。

　　輕軌的建設不僅極大地方便了交通出行，減少時間成本，對于帶動區域的生活配套發展、吸引更多的人流集聚也具有巨大的作用。隨著輕軌的建成并且編織成網，在輕軌的換乘站、輕軌口，都會成為人流的聚集地，從而形成商圈。而這些商圈又會由點及面地影響輻射周圍的經濟發展。

　　隨著R2、M3線的建設、規劃，濟南的東城納入“半小時生活圈”，不僅縮短了東西城之間的距離，也為東部唐冶新城提供了跨越發展新動力!